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  • 荷載造句

    “荷載”的解釋

    荷載[hè zǎi] 荷載 荷載,讀音:hè zài。(“載”有”承載“的意思,故念四聲)指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用,常見的有:結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設備動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。
    用“荷載”造句 第6組

    51、 應用虛位移原理和結合考慮材料交界面上的約束條件,文章建立了接觸單元的剛度矩陣和等效荷載向量。

    52、 在這些結構中,上部荷載通過剪力墻傳遞到梁上,而后通過傳遞到框架柱上。

    53、 簡要闡述津濱輕軌靜動載試驗研究的目的、內容、試驗荷載與加載方法,重點給出三跨連續鋼混結合梁的靜動載試驗結果。

    54、 輕型橋墩是橋梁工程中常用到的一種橋墩,本文利用柔性墩失穩臨界荷載非線性分析原理,分析了墩頂位移在非線性階段對橋墩穩定性的影響。

    55、 在應用SVM模型于具有周期性負荷的預測時,由于在訓練樣本中峰值或谷值樣本所占比例很少,從而導致峰值荷載預測精度不高。

    56、 采用可變形體模型的離散元方法,對剛性樁復合地基的豎向承載能力以及樁土共同作用過程中樁、土承擔荷載比例的變化規律進行了計算分析。

    57、 本文對板中荷載下混凝土地面的承載能力作了研究。

    58、 平面型的吸頭,沒有夾板很靈活,應用在那些不需要提升重型荷載的行業效果非常好。

    59、 建筑結構往往是一個很復雜的空間體系,實際荷載也是很復雜的,且鋼筋混凝土結構又有開裂、屈服等現象,并不是理想的彈性勻質材料。

    60、 在此基礎上,研究了不同結構初始幾何缺陷和荷載偏心等參數對鋁合金工字梁極限承載力的影響。

    用“荷載”造句 第7組

    61、 并以某試樁為例,用滑動測微計,給出了荷載傳遞函數詳細的測試以及計算過程。

    62、 通過對12片約束頁巖磚墻的低周反復荷載試驗研究,探討了在不同柱距、不同壓應力的參數條件下約束頁巖磚墻的抗震性能、受剪承載力和破壞形態。

    63、 應用力學知識和工民建規范,建立了多聯棟溫室受風雪載時半結構計算模型,并進行了荷載組合。

    64、 庫水壓力、淤沙壓力和揚壓力等主要荷載由重力墻與堆石體共同承擔,重力墻與堆石體互相支撐,維持穩定。

    65、 本文通過對承受豎向均布荷載的懸鏈線組拼無鉸拱的分析,利用能量原理,建立了組拼拱的橫向穩定屈曲臨界荷載的計算公式。

    66、 結論為:無論框架的結構和荷載特征如何,在滿足應力約束的前提下,只要恰當改變梁或柱的截面尺寸,用復形法即可得到位于位移約束邊界上的最優點。

    67、 水電站建筑物調壓井體型龐大,荷載及邊界條件都較為復雜,同時埋于巖體中屬于地下結構范疇。

    68、 對未壓壞樁后半段荷載沉降曲線進行預測時發現,樁的破壞模式對預測的效果影響較大。

    69、 使用強度退化模型預估隨機荷載譜下的瀝青混合料剪切疲勞壽命,其結果與實驗結果相近。

    70、 針對用于代替黏土磚住宅結構的鋼筋混凝土柔性梁柱加入字支撐形成的新型復合結構,進行了低周反復荷載下的抗震試驗研究。

    用“荷載”造句 第8組

    71、 對南京夾江自錨式懸索橋采用彈塑性阻尼支座進行減隔震設計,并采用非線性動力時程分析方法,對阻尼支座屈服荷載進行了參數敏感性分析。

    72、 本文以簡支的斜交薄壁單室箱梁為對象,采用有限分段法,分析了扭轉與彎曲的耦合效應,并作了有機玻璃模型在扭轉荷載作用時的試驗。

    73、 對于某些結構支撐體系的布置,側向風荷載比垂直風荷載更有威脅。

    74、 通過模型實驗驗證滑動擬合法識別移動荷載的有效性,并比較多項式和有理分式函數的擬合效果。

    75、 運用二維離散單元程序UDEC,模擬了爆破荷載作用下黃麥嶺磷礦采場巖質邊坡的動態響應,并將計算結果與現場監測結果進行了比較。

    76、 通過對試驗數據的分析,對振動荷載對試樣的黏聚力、內摩擦角、抗剪強度方程、抵抗側向變形能力等的影響特性進行研究。

    77、 其次為使構件破壞時充分發揮預應力鋼絞線的強度,防止彎曲裂縫出現在延伸長度之內,提出了先張預應力混凝土板在均布荷載作用下的最小板長。

    78、 其中7009溜子道圍巖由于受到動、靜荷載擾動,地應力場,以及在原不耦合支護作用下,巷道底板變形嚴重。

    79、 以寧波招寶山大橋為例,介紹了一種新的斜拉橋后期荷載受力狀態評估方法。

    80、 本文根據虛功原理,由里茲法導出簡支邊直角三角形正交各向異性板在橫向荷載作用下的二級近似計算方法。

    用“荷載”造句 第9組

    81、 鏤空、開放的結構形式,既可減少塔身的體量感和承受的風荷載,使得塔體更纖秀、挺拔,也創造出更加豐富、有趣的空間體驗和光影效果。

    82、 在局部荷載作用下,帶軟夾芯層的夾芯板結構將產生一定的局部變形現象。

    83、 齒輪齒條套車部件,保證荷載同軸。

    84、 以分別具有下凹和上凸形狀膜結構罩篷的山東招遠和四川達州體育場為例,通過風洞試驗模擬的方法對比研究了這兩種體育場罩篷的風荷載特性。

    85、 如果預應力筋達到EN10138中的最大荷載下的延伸率規定值,則可以假定其在延伸時有足夠的塑性。

    86、 初步解決了高聳結構在風荷載作用下安全使用概率的計算問題。

    87、 應用塑性理論對集中荷載作用下的點支承單格無梁板作分析。

    88、 另外,文章還針對懸索跨越橋面結構型式、預拱度設置、不對稱荷載的影響、風索基礎的設置等問題進行了探討。

    89、 本文首先采用有限單元法分析了不同荷載形式,不同樁長條件下筏板剛度對樁頂反力、樁端阻力和下臥層附加應力等的影響。

    90、 圖上發生分叉處的點叫分支點,它相當于荷載的臨界值。

    用“荷載”造句 第10組

    91、 采用自行研制的油壓式循環加載設備,對水泥土樁復合地基在循環荷載作用下的豎向變形進行了大比尺的模型試驗。

    92、 這種解法可以分析板柱結構在任意柱支條件下和任意荷載作用下板的彎曲。通過逆向分析驗證法真實地說明了本解法具有很高的計算精度。

    93、 起爆點位置決定了爆轟波在裝藥中的傳播方向,從而影響爆炸荷載和爆破效果。

    94、 城市屋頂食物種植業,足夠結實的屋頂為在城市種植食物提供了空間。盡管許多大型平屋頂可能沒有荷載能力來生長食物。一些屋頂可以和許多陽臺也是理想的。

    95、 參照經典塑性力學的屈服面理論,引入了溫度作用下應力空間中脆性巖石的損傷面模型,定性地討論了荷載和溫度影響下損傷面時的演化規律。

    96、 設計樁承式加筋路堤時,主要應通過增大路堤高度與樁間距之比及樁頂托板寬度與樁間距之比來提高樁體荷載分擔比。

    97、 作者推導了具有轉動彈性連接的桿單元剛度矩陣和荷載轉移矩陣,其中考慮了橫向剪切效應。

    98、 總剛度矩陣和荷載列陣由勢能駐值原理得到.

    99、 引用國外最新的試驗研究,對薄壁工字形鋼梁在小片荷載偏心作用下的承載力問題進行了研究。

    100、 本文以橋梁仿真分析技術為主線,以整治效果為目標,以荷載試驗和長期觀測為檢驗手段,建立了既有鋼橋裂紋安全檢測評估系統。

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