道岔的讀音 道岔的意思
道岔 道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。
- 道
- 岔
“道岔”的讀音
- 拼音讀音：
- [dào chà]
- 漢字注音：
- ㄉㄠˋ ㄔㄚˋ
- 簡繁字形：
- 是否常用：
- 是
“道岔”的意思
基本解釋
基本解釋
使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。
網絡解釋
道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。
“道岔”的單字解釋
【道】：1.道路：鐵道。大道。人行道。羊腸小道。2.水流通行的途徑：河道。下水道。黃河故道。3.方向；方法；道理：志同道合。頭頭是道。以其人之道，還治其人之身。得道多助，失道寡助。4.道德：道義。5.技藝；技術：醫道。茶道。花道。書道。6.學術或宗教的思想體系：尊師重道。傳道。衛道士。7.屬于道教的，也指道教徒：道院。道士。道姑。老道。一僧一道。8.指某些封建迷信組織：一貫道。9.線條；細長的痕跡：畫了兩條橫道兒，一條斜道兒。10.姓。11.我國歷史上行政區域的名稱。在唐代相當于現在的省，清代和民國初年在省的下面設道。12.某些國家行政區域的名稱。13.說：道白。能說會道。一語道破。14.用語言表示（情意）：道喜。道歉。道謝。15.說（跟文言“曰”相當，多見于早期白話）。16.以為；認為：我道是誰呢，原來是你。
【岔】：1.山脈分歧的地方，亦指道路、河流分歧的地方：岔道。岔子。大溝小岔。2.轉移話題，未按原來的方向行進而偏到一邊：打岔。走岔了。3.互相讓開或調換：把這兩個會的時間岔開。4.方言，嗓音失常：岔調（diào）。
“道岔”的相關詞語
“道岔”造句
本文以全電子計算機聯鎖系統道岔控制單元為研究對象.
“綠色山羊”外形上同道岔區內的其他機車稍有不同.
護軌對確保車輛順利通過道岔起著重要的作用。
為了揭示道岔鋪設在無碴軌道上的剛度分布規律，建立了道岔軌道剛度有限元計算模型。
不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉轍器及制動軌,或有裂口或破底鋼軌.
道岔尖軌淬火是提高其使用壽命的主要途徑之一。
同時進行了硬件與軟件的設計，實現了道岔尖軌淬火溫度的自動控制。
將現有單開道岔改裝為對稱道岔可免除特殊設計及制作工作，方便施工。
基隆臨港線的雙K道岔，如今已成絕景。
本系統依據手動經驗總結出道岔尖軌表面淬火溫度與工作臺車運行速度之間的控制規則，設計了模糊控制器。
* 道岔的讀音是：dào chà，道岔的意思：道岔 道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。
基本解釋
使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。
【道】：1.道路：鐵道。大道。人行道。羊腸小道。2.水流通行的途徑：河道。下水道。黃河故道。3.方向；方法；道理：志同道合。頭頭是道。以其人之道，還治其人之身。得道多助，失道寡助。4.道德：道義。5.技藝；技術：醫道。茶道。花道。書道。6.學術或宗教的思想體系：尊師重道。傳道。衛道士。7.屬于道教的，也指道教徒：道院。道士。道姑。老道。一僧一道。8.指某些封建迷信組織：一貫道。9.線條；細長的痕跡：畫了兩條橫道兒，一條斜道兒。10.姓。11.我國歷史上行政區域的名稱。在唐代相當于現在的省，清代和民國初年在省的下面設道。12.某些國家行政區域的名稱。13.說：道白。能說會道。一語道破。14.用語言表示（情意）：道喜。道歉。道謝。15.說（跟文言“曰”相當，多見于早期白話）。16.以為；認為：我道是誰呢，原來是你。
【岔】：1.山脈分歧的地方，亦指道路、河流分歧的地方：岔道。岔子。大溝小岔。2.轉移話題，未按原來的方向行進而偏到一邊：打岔。走岔了。3.互相讓開或調換：把這兩個會的時間岔開。4.方言，嗓音失常：岔調（diào）。
本文以全電子計算機聯鎖系統道岔控制單元為研究對象.
“綠色山羊”外形上同道岔區內的其他機車稍有不同.
護軌對確保車輛順利通過道岔起著重要的作用。
為了揭示道岔鋪設在無碴軌道上的剛度分布規律，建立了道岔軌道剛度有限元計算模型。
不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉轍器及制動軌,或有裂口或破底鋼軌.
道岔尖軌淬火是提高其使用壽命的主要途徑之一。
同時進行了硬件與軟件的設計，實現了道岔尖軌淬火溫度的自動控制。
將現有單開道岔改裝為對稱道岔可免除特殊設計及制作工作，方便施工。
基隆臨港線的雙K道岔，如今已成絕景。
本系統依據手動經驗總結出道岔尖軌表面淬火溫度與工作臺車運行速度之間的控制規則，設計了模糊控制器。