轉速造句
“轉速”的解釋
1、通過設置報警參數，成功實現對皮帶機的低電流與轉速保護控制。
2、TCM通過分析各種輸入信號，例如車速、發動機轉速、節氣門位置等，來決定何時換入何擋。
3、通過測量鑿巖機工作時的振動頻率、釬桿轉速、氣溫、氣壓和耗氣量等性能參數，自動生成測試報告。
4、說明了槽輪的螺旋角度和轉速對排種性能的影響。
5、介紹一種車輛用控制式差動齒輪式無級變速機的轉速、效率、功率流及轉矩的計算方法，得出一系列的計算公式。
6、因此,本實驗主要A、C分別進行了濃度試驗、轉速試驗、分散劑試驗,確定了新疆蒙皂石提純的最佳工藝條件.
7、對于小型壓氣機試驗器，因設備尺寸小，試驗件轉速高、流量小等特點，使得小容腔節流裝置的設計難度加大。
8、仿真結果表明，此模型可對壓縮機轉速、膨脹閥開度、風量等階躍變化時，系統的動態特性進行有效預測。
9、一般前面一對羅拉的轉速是后面一對羅拉轉速的30倍，這樣速度的差使紗條抽長拉細，變均勻，變光滑。
10、本文的目的在于說明提高舊船螺旋槳轉速所用的一些實用方法。
11、液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。
12、采用有限元法計算差速攪拌捏合機攪拌軸的臨界轉速，并與理論公式的計算結果作了比較。
13、轉動慣性：物體在繞著自己的對稱軸轉動時，具有保持轉速和轉動軸方向不變的性質。
14、應用田口法分析主軸轉速、背吃刀量和每齒進給量三個可控因素對表面粗糙度的影響，經過分析可以得出最優的參數組合。
15、觸發葉輪隨發動機轉速而旋轉，使得轉速傳感器或拾波線圈產生與發動機轉速和活塞位置相對應的觸發電壓脈沖。
16、建議在多工況船的螺旋槳設計中采用二檔變轉速推進方式.
17、對星系的觀察結果表明，它們的旋轉速度太快，以至于無法聚集星系內的恒星物質：外部的恒星應該由于離心作用被拋離星系。
18、根據泵的使用方式，轉速和扭矩要求，可以為轉子泵匹配不同的驅動裝置。
19、為實現翻轉過程中薄膜的恒線速度、恒張力控制，采用轉速和張力的閉環控制，將線速度作為主控制變量，進行綜合控制。
20、測量保持架的轉速可用來估算滑動的大。
21、相時于導電滑環等轉子遙測系統供電方式，這種電源變換器具有使用壽命不受限制、工作轉速范圍大的優點。
22、設計了三種不同的信號處理電路，選擇了直接耦合放大型信號處理電路作為銻化銦磁阻轉速傳感器的使用電路。
23、根據膨化原理以及產量模型，討論了膨化機螺桿配置、主軸轉速、模板結構以及原料特性對性能參數的影響。
24、通過對鎘的直拉提純試驗研究，得出了直拉熱場、提拉速度、晶軸轉速和坩鍋轉速對提純效果的影響。
25、針對新型航空發動機超越離合器軸承性能試驗要求，設計了新型高轉速全自動試驗臺。
26、針對混合輸入機構中恒速電動機不可控的特點，提出了伺服電動機實時跟蹤恒速電動機轉速的控制策略。
27、本文介紹一種利用柴油機高壓泵噴油管壁上的壓力波脈沖信號，來測量柴油機轉速的新方法。
28、石油化工設備常常是24小時連續運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低于額定轉速。
29、最后，經數值仿真驗證表明：利用該主動平衡裝置，能有效地降低煙氣輪機轉子在工作轉速下的振動。
30、強勁的冷凍系統,高轉速的風量再循環系統.
31、微型計算機控制系統控制脈沖序列的發送，實現振動攻絲中轉速、振幅和頻率的無級調整。
32、文中詳細介紹了分流器的結構、設計及分流裝置旋轉速度的計算。
33、可適用于所有的蒸汽閥門、汽輪通用閥門、膨脹節，高溫滑閥和轉速轉低的易凝結晶泵、閥門等。
34、撓性葉輪泵輸送粘性流體的關鍵之處在于流速和水泵轉速成正比。
35、內置永磁體同步電機通過改進轉子設計提高了磁通量密度，實現了高轉速下的高扭矩，大大提高了電機的性能。
36、介紹一種高精度數字測速裝置及轉速反饋控制環.
37、當電機接近其額定轉速工作時，可以有效地減少網側無功功率，降低電流總畸變率。
38、確定了機立窯轉速,選擇合理的潤滑形式.
39、電子控制單元。包括由轉速傳感器控制的開關晶體管，用來斷開或接通初級電路。
40、用在小型便攜式計算機上的最新光盤轉速為每分鐘3,600轉。
41、與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數目多，軸向承載能量較高，極限轉速較低。
42、對于汽車儀表速度表，轉速表，儀表，轉向燈，數據和配件，首腦會議賽車有最好的價格和選擇。
43、組合壓氣機試驗件臺架試驗時振動較大，轉子無法達到額定轉速。
44、經數據處理、分析,揭示了軸向旋渦流相對速度在不同轉速時的分布規律.
45、目前，航空航天發動機控制系統中的燃油供油泵、滑油增壓泵都在向著小體積、高轉速、大流量、高壓力的方向發展。
46、為了擺脫對機械位置檢測器的依賴，研制從靜止狀態到額定轉速的全程轉子電氣位置檢測器非常必要。
47、而切削嗓聲只與主軸轉速有關，存在噪聲突然增強的特定轉速。
48、按照制造廠指引，主機制動功率應由主軸轉速、噴油泵齒條刻度和燃油特性等進行計算。
49、許多車在速度表上有“換擋指示燈”或標識，提示您什么時候應該換擋，別讓引擎轉速過高。
50、根據轉子轉速這一關鍵因素,實現了動平衡測試的自適應過程.
