發動機造句
“發動機”的解釋
51、通過對推進劑組分進行連續控制,漸變式三組元發動機能夠很好地滿足單級入軌對比沖和密度比沖的要求。
52、動力裝置是一臺四氣缸、75馬力的氣冷式發動機.
53、采用單軸平衡機構完全平衡一階往復慣性力,可大大減輕發動機振動.
54、這就像在空中關閉塞斯納小飛機的發動機,而塞斯納小飛機的升阻比為7:1,即每下降1米,塞斯納小飛機可以飛行7米的距離。
55、本文著重地論述了汽車在大修中發現發動機汽缸中活塞拉缸問題并就此分析了產生的原因。提出了解決拉缸問題的8項措施。
56、配合管理和儲存好所有試驗樣件和試驗發動機.
57、手動檔有一起動機聯鎖裝置,用以防止離合沒有完全踩到底而使發動機竄動。
58、為了抵制中國限制稀土金屬出口,日本制造商已經研制出不使用稀土制造發動機的新技術。
59、通過航空發動機大修流程的簡單敘述,提出控制各環節時間節點,從而縮短質保期損壞件返修周期的思路。
60、論述了位置式燃油VE分配泵電控單元的硬、軟件設計,并與江鈴JX493Q發動機進行了配試。
61、本發動機保護器能防止發動機出現燒缸和拉瓦的故障,能有效保護發動機。
62、函數包括發動機,汽笛和鐘的聲音,燈光,一個可旋轉的探照燈,以及一個轉動船舶的方向舵的舵輪。
63、在左側可看見部分的發動機短艙和排氣頂針。
64、示波器:這種檢測儀器有些像電視機,有螢光屏,可顯示次級線圈電壓的圖象,也可以顯示出發動機內部的多種異常情況。
65、目前,航空航天發動機控制系統中的燃油供油泵、滑油增壓泵都在向著小體積、高轉速、大流量、高壓力的方向發展。
66、在雙作用發動機中,每個汽缸里只有一個活塞.
67、對微型渦噴發動機的壓比、燃燒室出口溫度和各部件效率等設計參數進行了單變量和雙變量分析,得到了這些參數對推力、耗油率等性能的影響規律。
68、本文提出了獲得殲擊機發動機載荷剖面的相似轉換法。
69、吸收式冷凍機在中國格外受歡迎,因為許多工廠已經有了柴油發動機和柴油儲存罐。
70、采用溫度記憶螺釘法對桑塔納汽車發動機活塞頂部與裙部溫度進行了測定,分析了測試結果,并與有限元計算所得結果進行了比較。
71、斯特林發動機和對側向力抗壓性低的氣體軸承一起有效的使用。
72、簡要介紹了某型渦扇發動機中下垂直錐齒輪輻板斷裂故障.
73、適用于要求使用APISG規格的各種進口及國產汽油發動機,如:捷達、桑塔納、富康、夏利、奇瑞、比亞迪等系列車型。
74、沖壓發動機產生一系列的強推力,而在兩次推力之間有間斷.
75、Strangas教授說,他聽過關于豐田研發先進感應式發動機的傳言,但還沒有見到這方面的研究發布出來。
76、研究結果表明,雖然對置后發動機軸向長度有所增加,但主軸軸向力能完全平衡,主軸產生轉矩大,軸承負荷小,可提高功率。
77、對發動機多楔帶輪系的設計問題進行了探討,提出了在設計過程中應重點考慮的問題。
78、文章給出在發射靜止衛星過程中,固體遠地點發動機點火時間和點火姿態的最佳值確定方法。
79、該系統提供的能力,單一和雙燃料發動機就多達8個氣瓶。
80、幾乎所有的機動車都使用往復式發動機.
81、由于發動機輸油泵體內孔加工要確保兩孔的孔距精度及孔與平面的垂直度要求,一般夾具難以保證。
82、當達到發動機額定轉速時,節流板趨于關閉位置.
83、本品是改善冷卻液傳導冷卻效能的添加劑,有助于防止發動機過熱,具有防銹、防腐、防泡沫等作用。
84、塔塔品牌捷豹和陸虎是繼續分擔家庭發動機技術.
85、小根信號發生器安裝于傳輸的巴士和卡車來衡量道路的速度,或對柴油引擎的衡量發動機轉速。
86、這用品的權力為發動機點火器,以及作為控制電路。
87、俄羅斯的“庫茲涅佐夫”安裝的也是烏克蘭渦輪發動機,長期以來就存在動力問題,其三十年的服役期中,不得不經常在港口進行保養。
88、汽車發動機經常在非穩態的過渡工況下工作,即啟動、暖機、突加和突減工況。
89、本文以某型四缸發動機為例,針對該型發動機曲軸第五主軸承發生燒瓦現象,對曲軸主軸承分別進行彈性流體動壓潤滑和熱彈性流體動壓潤滑數值模擬。
90、對置式的發動機的每隔氣缸中都有兩個活塞沿相反方向運動。
91、發動機方面的技術知識我知之甚少.
92、救護車發動機罩蓋上標有逆序反向字母的AMBULANCE字樣.
93、YC6590C2系列:配置原裝進口日本五十鈴4JB1TC增壓中冷柴油發動機及其變速器,性能價格比好。
94、我局還發動機關和直屬單位干部職工向災區捐款30萬元,并及時撥付災區.
95、發動機和變速箱之間采用無級變速裝置連接,可實現差速制動轉向,轉彎半徑小且轉向靈活。
96、在對實驗數據進行分析的基礎上,采用二階二變量回歸模型對該型發動機廢熱各項指標進行回歸分析。
97、空氣噴氣反作用式發動機有三種。
98、我在發動機下放了護攔板,防止發動機在啟動時撞到崎嶇的路面,但這護攔板在去往龍勝的路上損壞了,需要維修。
99、每臺機車由600馬力的發動機驅動,并通過液力傳動到達轉向架。
100、新的1.2升的TSI模型雙渦輪增壓四缸直噴汽油發動機能產生103馬力和燃油經濟性為43英里。
