叉口造句
“叉口”的解釋
1、交通叉口,綠燈亮表示車輛可以通行。
2、此外，位于南山路和長江路交叉口處的丁香園機械式立體停車庫也將于本月開工建設。
3、公路平面交叉**通安全診斷是交通安全改善過程中重要的一個步驟，也是改進公路平面交叉**通安全的前提。
4、交通流在平面交叉口區域形成沖突點、合流點和分流點，交通流在這些點的運行特性存在特殊性。
5、匝道進出我們的網站將改善交叉口的安全.
6、項目內容：該地塊位于光明西道與西環路交叉口東南角，地塊占地面積約8公頃。
7、由此指出了我國現行的道路平面交叉口設計通行能力計算方法的不足之處，并提出了改進建議。
8、最后采用線性最優化方法計算整個環形交叉口的通行能力。
9、中山北路口天水橋,環城北路于中山北路交叉口東南側.
10、隨著中國中小城市的發展，環形交叉口成為城市交通的瓶頸和事故多發點。
11、這項技術為所有交叉口計算一個單一的周期時間并將這個周期時間分割成每一個交叉口的綠燈時間，而后調整相位差，以便將等待時間減至最少。
12、黃燈是保證信號過渡期間交叉口安全和效率的重要燈色。
13、地址：建國道32號建設路與迎春路交叉口，沿華森商場西行到二小對面。
14、從各交叉口的燈色來看，綠燈一個接一個就像波浪一樣，所以稱“綠波控制”。
15、依據實際測量數據，論證了平面交叉口綠燈轉紅燈時車流堵塞波的推進速度滿足正態分布假設，其擬合優度高于泊松分布假設。
16、幸運的時，火車前方有一個分叉口，你就站在扳道器旁邊。
17、本文還建立了T字形交叉口的直行車與左傳車沖突簡化模型.
18、京龍商貿城,地址:凱旋路與紅旗路交叉口東北角就到!
19、上午十點鐘，記者在宣城路與南一環交叉口處觀察了一段時間，大多數車輛在此拐入蕪湖路。
20、我公司位于濰坊市濰城區寶通街與西二環交叉口西300米路北。
21、秋分是寒暑的分水嶺，秋分是收獲的分水線，秋分是風景的分叉口，秋分是心情的分界線，秋分是快樂的分理處，秋分是幸福的分子式，祝秋分好運不分。
22、以區域控制見長的集中協調式信號機的應用能有效地提高交叉口通行能力，緩解交通擁堵。
23、該設計實現了燈色控制和安全檢測功能，擴展性強，適用于多種類型的交叉口信號控制。
24、首先，論文對無信號控制、單重信號控制和雙重信號控制環形交叉口現有的通行能力和延誤計算模型進行了分析和總結。
25、結果表明：該模型有較高的精度和可靠性，為求解環形交叉口信號控制最佳周期提供了一種有效的新算法。
26、城市輕軌線沿滬蓉高速直達仙桃，途中設三處站點：流潭路交叉口、市行政中心南面、絲寶路交叉口。
27、只要有三條主要道路相交，就會為旅人張貼公布消息，拉丁語稱三岔路為Trivia，意思就是三條路的交叉口。
28、文中將中心島半徑作為關鍵參數，研究其與信號控制環形交叉**通運行的關聯性。
29、這樣。基于間隙接受理論和線性規劃技術。建立出了環形交叉**織段的通行能力模型。
30、環形交叉口引入信號控制后，其交通運行狀況發生了很大改變。
31、巴塘6.7級地震和雅江6.0級地震前后三叉口地區重力場變化情況。
32、針對傳統的平面交叉口安全評價方法存在的缺陷，將交通沖突技術和模糊綜合評價方法引入其中。
33、現行平面交叉**通設計主要依賴個人經驗和主觀決策，使得最終設計方案的生成效率很低。
34、那曲車站有16個三叉口,需要人工鋪軌.
35、通過安放彼此相對、在叉**匯的牢固的斜對角樹枝，給帳篷門造一個“A”型構架。
36、當前我國許多城市的交通擁堵主要產生在干路交叉口，交叉口負擔過重導致與相連路段通行能力不均衡是其主要原因。
37、警方在危險路段交叉口安裝了攝象機以拍錄闖紅燈的車輛.
38、所以結合實際，開發基于智能控制技術的平面交叉口的交通信號控制系統以滿足當前的交通需要。
39、公路平面交叉口設計是公路設計的重要組成部分。
40、快速路出口及輔路通過的流量增大時，易造成出口下游交叉口的擁堵，同時擁堵會向上游蔓延造成快速路出口范圍的擁堵。
41、實例分析結果表明，該方法有效可行，并可為我國城市主干道行人安全島的設置，特別是交叉口安全島的設置和設計提供有益的思路。
42、本文以交通沖突技術、模糊數學、灰色理論等為工具，對城市信號控制環形交叉口的交通安全進行評價分析。
43、杜杜曾經在的環形交叉口如今都是一排排的帳篷，變形的房子，一座垃圾堆，和窩在傾斜的房屋中的小販。
44、合肥新亞駕校,位于合肥臨泉路與站西路交叉口200米處.
45、交叉口設計是城市道路設計的重要組成部分。
46、研究了環形交叉口通行能力與服務水平。
47、描述了十字環形交叉口左轉二次控制方法的優化配時算法。
48、把城市道路分為路段、平面T型交叉口、十字交叉口，環行交叉口、上跨、下穿、立交復雜線形等參數化設計數學模型。
49、通常，滾邊開叉口袋是一種理石裝飾品，帽邊口袋是附在口袋外延的附加材料。
50、城市道路交叉口行人交通安全設計是城市道路設計的重要工作內容。