船在古詩歌中的意象解說

船：
⊙漂泊、自由
舟乘載了五味人生，盡顯眾生百態，舟中的無奈幾乎就是世上風風雨雨的一個縮影；舟是人生不稱意的仕子遨游江湖，遠離喧囂紅塵的最終寄托；同時，舟也給詩人帶來成功到達彼岸的希望。逆水行舟的勞累與艱辛，順流而下的輕松與自由，徜徉水面的寧靜與空靈，都給人一種啟示和愉悅。因此舟也沉淀為一種美學意象——客帆遠水，秋月釣船，孤篷落日，野渡舟橫等以舟為中心的審美意象，歷來都是古典詩歌藝術中的典型象征。在千百年的反復歌吟中，舟成為一種特殊意義的詩學語詞。本文主要通過對唐詩舟意象的分析，從中折射出唐詩人的百態人生。
    中國古典詩歌中用以表現“漂泊“之感的意象很多，如浮萍、飛蓬、孤雁等，“船”則是表現這種情感的最為常見的意象之一。一葉扁舟，天水茫茫，越發比照出人的渺小；人在旅途，所見多異鄉風物，更易觸發無限的思緒。杜甫詩中的“船”意象出現得極為頻繁，表現漂泊之感也非常強烈：
    細草微風岸，危檣獨夜舟。星垂平野闊，月涌大江流。名豈文章著，官應老病休。漂漂何所似，天地一沙鷗。
    與“漂泊”之感相對，中國古典詩歌中“船”意象的另一典型內涵是“自由”。這種思想的淵源可以追溯到莊子，他說“巧者勞而知者憂，無能者無所求。飽食而遨游，泛若不系之舟，虛而遨游者也。”他的思想雖然消極，但是對中國文人來說，“泛不系之舟”，卻成為頗具吸引力的人生理想：
  （1）舟的漂泊意象
“出現在詩詞中的意象，首先必須是具體的物象，其次必須融入作者的主觀情意”②。舟如浮萍一樣,都是水上漂浮之物，行駛在茫茫的水面上，舟無所依持,行止無根這種特性正如那飄泊天涯的詩人,因此，詩人往往將自己人生情感以及在行舟中的感受融入舟中，于是舟便成了漂泊不定的象征了。在唐詩人中，無論是求仕，還是漫游，漂泊他鄉始終都是詩人的一個心病。如盡管李白生性豪邁，曾高吟“但使主人能醉客，不知何處是他鄉”《客中作》，但對于一生漂泊詩人來說，思鄉之情、漂泊之感自是他多彩人生的一種況味。
   例1：“秋浦猿夜愁,黃山堪白頭。青溪非隴水,翻作斷腸流。欲去不得去,薄游成久游。何年是歸日,雨淚下孤舟”（《秋浦歌之二》）
    李白一生主要時間都在漫游，作者漂泊四方，不知何時才能回到故鄉，很多時候陪伴詩人的只有一葉孤舟，試問，詩人怎能不潸然淚下呢？可見，漂泊的徹骨之痛始終是作者的一塊心病。作者的刻骨銘心思鄉之情，沉痛的漂泊之感，一句“雨淚下孤舟”便表達的一覽無疑。作者在舟中漂泊天涯，命運與舟一般。
   例2：“宛溪霜夜聽猿愁,去國常如不系舟。獨憐一雁飛南海,卻羨雙溪解北流。……”(《寄崔侍御》)
   詩人的命運如不系之舟一樣，孤獨無所寄托，漂泊天涯，傷感之情久久回溯于詩人的心頭。因此，舟在李白的筆下已經不是簡簡單單的渡水的工具，而是凝結了詩人漂泊天涯的辛酸和刻骨的思鄉之情的生命之舟了。
而對唐朝另一個詩歌神話——杜甫來說。“在他一生的飄泊生涯中，舟對于他同樣是悲涼的，堪與屈原同調了。”
例3：“細草微風岸，危檣獨夜舟。” 代宗永泰元年（765年）正月，杜甫辭去嚴武暮府職務，四月嚴武卒，杜甫于五月帶領全家離開成都，乘舟南下，在途中寫下這首詩。此時作者傷老年多病，辭官飄零，孤獨無助，猶如黑夜的孤舟。
例4：在風浪險惡的江湖，在孤苦自傷的漂泊中，杜甫留下了哀傷古今的思鄉詩句“叢菊兩開他日淚，孤舟一系故園心”《秋興》。杜甫在異鄉過著居無定所的生活。他生命的最后一年半時間幾乎以舟為家。
    例5：“親朋無一字,老病有孤舟” (《登岳陽樓》)
詩人年老多病，親朋零落，只身飄泊，身系一舟。詩人感時傷懷,感嘆陪伴自己的只是一片孤舟，最后亦客死在由長沙到岳陽的一條破船上。詩人通過孤舟間接地向讀者傳遞、傾訴詩人在漂泊狀態中的心靈遭際與生命感悟。在孤舟上，逝世前作36韻長詩《風疾舟中伏枕書懷》。
    例6：“扁舟泊云島，倚悼念鄉國” 白居易父親早逝，不得不為了生活而四處奔波，天涯漂泊。詩人站在舟上，望著故鄉的方向，淡淡的憂傷與秋江的暮色渾為一體，令人感到作者漂泊異鄉的惆悵和孤獨。
    唐詩人現實的遭遇與舟的特性聯系在一起，于是舟變成了漂泊的生命之舟。
    例7：“暮行河堤上，四顧不見人。衰草際黃云，感嘆愁我神。夜歸孤舟臥，展轉空及晨。謀計竟何就，嗟嗟世與身。”（韓愈《暮行河堤上》）
    例8：“霜月明明雪復殘，孤舟夜泊使君灘。一聲鐘出遠山里，暗想雪窗僧起寒。”（劉言史《冬日峽中旅泊》）
    例9：“少年離本國，今去已成翁。客夢孤舟里，鄉山積水東。鰲沈崩巨岸，龍斗出遙空。學得中華語，將歸誰與同。”（顧非熊《送樸處士歸新羅》  ）
    例10：“北風吹楚樹，此地獨先秋。何事屈原恨，不隨湘水流。涼天生片月，竟夕伴孤舟。一作南行客，無成空白頭。”（于武陵《夜泊湘江》）
    例11：“陶潛政事千杯酒，張翰生涯一葉舟。” (韋莊《江邊吟》)
  在無常的世事前，舟陪著孤獨的人，就這樣的飄流。伴隨著詩人的四處飄蕩、漫游，行使過多少急流，多少險灘，避過了多少礁石、多少漩渦，而此時的舟已經不再是一個積極的朝著一個明確目的地進發，而是在江上孤獨徘徊，彷徨，遠離故地的詩人漂泊形象。一方舟留下了多少辛酸的淚水，留下了多少無奈，舟也成為詩人漂泊不定的象征。詩人的飄泊之感,鄉思之情全都傾注在舟中。在唐代多少詩人或忙于生計或逃難之中，而不得不浪跡天涯，與舟船為伴，舟如其人。在茫茫的江水與陰云之間，只有一只孤舟在跋涉，在飄蕩，顯得那么那樣孤單、渺小、無助。正是如此，詩人借助舟這一意象來抒發自己風雨飄搖中流浪江海的悲涼心境。
  （2）舟船的止泊意象，遠離塵世喧喧囂的寧靜、愉悅與自由
     舟一方面可以象征漂泊不定，另一方面又可以使詩人的不快得到宣泄，消除煩惱，成為一種止泊的意象。這種內涵源于它水上交通工具的功能，運行狀態，同時也凝聚著人們駕舟行船的切身體驗和日常的生活感受。在水上行舟的過程中，兩岸的風景都可以給詩人獲得心靈上的解脫。往往詩人在現實中遭遇挫折，在現實中受制于種種約束，而泛行于舟上，茫茫的江面，兩岸的美麗風景，那種自由行舟狀態給詩人無以倫比的快樂，可以逃離世俗的喧囂，獲得身心上的愉悅。因此，徜徉于水面之上，生活在舟中便成為詩人的一種止泊的理想場所。
    當詩人不得不隨處漂泊，對現實世界的無奈感到厭倦之時，很多詩人都向往一個沒有現實喧囂的場所，很多人選擇在水上生活，與舟為伴，與舟共度此生。孔子在《論語·公治長》中說:“道不行,乘桴浮于海。”舟在這里便成為人生政治失意后身心的療養所。范蠡助勾踐雪會稽之恥后,乘扁舟,浮五湖,于是扁舟五湖便成了中國士人功成后全身遠禍的避難所和保全天性的理想境地，古代文人名士，要是對現實生活不滿意，總是想遁世隱逸，耽樂于山水之間。這種逍遙游，多半是買舟而往。東晉大隱士陶淵明就有“實迷途其未遠，覺今是而昨非，舟搖搖以輕揚，風飄飄而吹衣”的吟唱，對舟船往往有著特殊的感情。唐代詩人李白一生好游歷，也說過“人生在世不稱意，明朝散發買扁舟”。李白縱然有積極的入世精神，但是現實的打擊使作者渴望隱居湖海之間，過著與舟相依的日子，作者甚至在夢中，他也覺得自己乘坐在小舟上，游于山水之間：“湖月照我影……越水蕩漾青猿啼。”李白曾這樣表達過自己的理想:“銘鼎償云遂,扁舟方渺然”(《金門答蘇秀才》)。當然，對于李白來說功成是身退的前提,但是“開元中期,可以說，古代士大夫將自己對山水林泉的懷戀，對仕途的擔心，對社會的不滿，統統化作了對舟船生活的憧憬。這些我們可以從唐詩人具體的詩中可以看出來。
    例1：“東西車馬塵，鞏洛與咸秦。山月夜行客，水煙朝渡人。樹涼風皓皓，灘淺石磷磷。會待功名就，扁舟寄此身。”（許渾《早發壽安次永壽渡》）
    例2：“功成名著扁舟去，愁睹前題罩碧紗”（李洞《和曹監春晴見寄》）
    例3：“誰解乘舟尋范蠡，五湖煙水獨忘機。”（溫庭筠《利州南渡》）
    例4：“一丈夫兮一丈夫，千生氣志是良圖。請君看取百年事，業就扁舟泛五湖”（李泌《長歌行》）
    例5：“功名若及鴟夷子，必擬將舟泛洞庭。”曹鄴
    例6：“還須待致升平了，即往扁舟放五湖。“（陸龜蒙《和襲美新秋即事次韻三首》）
    舟中的生活就如蘇軾所言“小舟從此逝，江海寄余生”。陸上生活與舟中生活并非形式上的不同，而是本質上的差異。陸上的生活“長恨此生非我有，何時忘卻營管”；這是自由與不自由的對立，是他者與自我的沖突。在陸上，生命向世界關閉；在舟中，生命向世界敞開。   唐代的詩人大多都有濟世的愿望，渴望取得功名后寄身與一方之舟，這是一種理想。無論是功成名就，還是現實的無奈。舟中的生活都成了詩人的一片樂土。如杜甫曾經對自己的水上漂泊生活作了這樣的描述：“風餐汀柳下，雨臥釋樓邊。結纜排魚網，連墻J會米船。今朝云細薄，昨夜月清圓。秋泊南庭老，只應學水仙。”杜甫在詩中津津樂道著水上生活的細節與大自然陰晴變幻的景致，可見風餐露宿、窮病潦倒的生活并未磨折詩人對于生命的熱情。長期的野外生活，使杜甫得以遠離復雜的政治糾葛與人事紛爭，親近至真至純的自然，頭頂一輪浩月、眼前萬頃碧波，在遲暮之年，詩人飽受家浩月、眼前萬頃碧波，在遲暮之年，詩人飽受家詩人飽受家國之憂煎熬的心靈終于得到了一些撫慰。蘇東坡有“空余魯叟乘槎意”的句子。舟成了詩人坎坷愁苦的人生之旅中的歸宿地，一種內心深處向往的安寧的止泊居所。
  （3）舟的愁緒意象
唐代的人們，老老少少都在奔波，在馬背上，也在舟船上。為了功名，為了還鄉，為了告別和為了聚會，更為了山山水水本身。誰能統計出唐詩中有多少首是在渡口和舟中寫成的呢？舟船是一種交通工具，它送往迎來，自然與人的離別息息相關。小小扁舟，常常把生活在一起的親朋故友隔離開來，從此天各一方，因而，無論是辭親遠別的行人，還是居家守地的送行者，往往一見到舟船便離愁頓起，憂思難禁。朋友的遠別令他們無限牽掛，他們擔憂著行人的旅程行宿。
    例1：“日暮征帆何處泊？天涯一望斷人腸”(孟浩然《送杜十四之江南》)詩人假托問舟，實則寄托著詩人對友人的無比擔憂。
    例2：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。”朋友看不見了，舟也看不見了，只有隱隱約約的一點孤帆。豪邁萬千的詩人此刻也有輕愁淡緒。
    例3：“看君孤舟去，且欲歌垂綸” 王昌齡《送韋十二兵曹》蘊涵著作者對友人的無限擔憂和不舍。
    例4：“莫聽聲聲催去悼，桃花淺處不勝舟”（王之渙《宴詞》）盡管添愁助恨的悼聲緊緊催促，還是不要理它吧，要不越來越來的離愁別恨一齊載到舟上，舟就會過重，就怕這桃花溪太淺載不動這滿船的離愁啊！這時的舟，就如李清照筆下的“只恐雙溪舴艋舟，載不動、許多愁” 《武陵春》一樣，成了離別愁緒的一種寄托。
    一方舟楫承載了多少人間悲歡離合的故事，天下多少人在的渡口執手離別，而所有的這一切都是都是在一方小舟中完成的，送別的人看著友人、親人那一方小舟，而留下難舍的淚水，于是舟就有了許許多多的情感寄托，也就寄托了萬萬千千的情感，并讓這許多的情感和許多寄托活化與詩化。漂逝的孤舟喚起了他們的愁思，只好把滿腔別意曲在胸中。
    例5： “丹陽郭里送行舟，一別心知兩地秋。日晚江南望江北，寒鴉飛盡水悠悠。” 嚴維《丹陽送韋參軍》行舟表明友人將從水路離去，此時，種種離情，萬船愁緒，一起涌上詩人的心頭。舟帶走了依依不舍的友人，留下的只有詩人的嘆息，詩人的淡淡的哀愁。
    例6：今朝一杯酒，明日千里人。從此孤舟去，悠悠天海春。（劉禹錫《送華陰尉張苕赴邕府使幕》）
    例7：“千里隔煙波，孤舟宿何處。遙思耿不眠，淮南夜風雨。”（裴夷直《揚州寄諸子  》）
    例8：“拜省期將近，孤舟促去程。”（朱慶馀《送盛長史》）
    例9：“吳僧誦經罷，敗衲倚蒲團。鐘韻花猶斂，樓陰月向殘。晴山開殿響，秋水卷簾寒。獨恨孤舟去，千灘復萬灘”  （許渾《晨別翛然上人》）
    例10：“別筵欲盡秋，一醉海西樓。夜雨寒潮水，孤燈萬里舟。酒飛鸚鵡重，歌送鷓鴣愁。惆悵三年客，難期此處游。”（李群玉《廣江驛餞筵留別》）
    例11：“此別天涯遠，孤舟泛海中。夜行常認火，帆去每因風。蠻國人多富，炎方語不同。雁飛難度嶺，書信若為通。”（賈島《送人南游》）
    例12：“黯黯閉宮殿，霏霏蔭薜蘿。曉峰眉上色，春水臉前波。古樹芳菲盡，扁舟離恨多。一叢斑竹夜，環佩響如何。”（溫庭筠《巫山神女廟》）
   舟是渡水工具，送往迎來，這就容易引起送別的人愁思，于是舟在詩中便成為一種愁緒的載體，面對舟，多少詩人生發出無盡的憂思。特別是漂泊他鄉的游子，常常借舟抒情，寄寓自己濃濃的鄉愁，郁郁的愁緒。
    例13：風鳴兩岸葉，月照一孤舟”（孟浩然《宿桐廬江寄廣陵舊游》）
    例14：明月滿深浦，愁人臥孤舟。（白居易《將之饒州，江浦夜泊》）
    例15：“月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。” （張繼《楓橋夜泊》）
   月落、霜、江楓、漁火，詩人看著這些景物，愁緒滿懷，難以成眠，一句“夜半鐘聲到客船”便知道作者此時是羈旅在外，周圍的景物也便染成了詩人的愁緒，詩人獨臥舟中，凄冷的鐘聲敲擊著詩人的滿懷愁緒的心。此時的舟中人是何感覺呢？客心如舟，舟在漂泊。更兼風吹雨打，聲聲重重點點滴滴的敲擊。籠罩了天地也籠罩了人間的這些客人。
（4）舟的“橋梁”意象 ，表達理想與志向
    水對于人類來說是一種阻隔，如果沒有舟，茫茫的水域將永遠寂寞冷清，彼岸永遠遙不可及，人類便超越不出世代蟄居的陸地，而舟對水這種自然的挑戰，使荒涼的水面撒滿了人類的阻足跡與聲音。舟作為一種交通工具，可以絕河渡水，有了舟人類邊可以借助它達到彼岸，舟是橋梁是路一一種超越。連接起此岸和彼岸，于是舟便成了連接現實與理想的一座橋梁。唐朝偉大詩人李白一生渴望自由地實現他建功立業的人生理想，實現 “使寰區大定,海縣清一”的人生理想”但“盛唐士人積極入世而弘揚自我精神,在實踐中并沒有取得理想的結果。歷史喚起士人的追求,給予他們的滿足卻極為有限。”人們在現實中得不到的,常常會通過想象來補償。現實既不能滿足李白的自由要求,他就常把希望寄托在超現實的理想境界中,在他的詩中,“天”意象自然就成為現實之外的一個自由世界,而舟又常成為他到達理想境界的媒介和工具。
    例1：“南湖秋水夜無煙,耐可乘流直上天。且就洞庭賒月色,將船買酒白云邊。”——《陪族叔刑部侍郎曄及中書賈舍人至游洞庭之二》   月意象的明麗將一切意象映照得明麗剔透,詩人借舟意象的溝通功能和酒意象的生幻造境功能,達到了他理想中的自由境界“天”之中了。
    例2：“八月湖水平,涵虛混太清.氣蒸云夢澤，波撼岳陽城。欲濟無舟楫，端居恥圣明。坐觀垂釣者，徒有羨魚情”
    作者孟浩然心情無限孤寂，空有才能而政治抱負不能實現，世上無處尋覓知音。迫切希望能得到伯樂的推舉，“欲濟無舟楫”此時的舟已經不是一般的交通工具了，詩人借助舟這種橋梁意象，委婉道出了自己的懷才不遇。
    例3：李白在《行路難三首（其一）》寫到“閑來垂釣碧溪上，忽復乘舟夢日邊，行路難，行路難，多歧路，今安在？長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”此詩是作者被變相攆出長安時所作。詩人在茫然中想到兩位開始在政治上并不順利，而最后終于成為大人物，呂尚九十九歲在潘溪釣魚，得文王遇；另一位是伊尹，在受湯俜前曾夢見自己乘舟繞日月而過。此時李白并沒有消沉，而是要繼續追求，乘舟夢日邊，意即是有朝能夠有所作為，作者最后還唱出了“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，作者仍然相信總有一天會乘風破浪，掛上風帆，橫渡滄海到達理想的彼岸。