成什么鐵什么的詞語
成什么鐵什么的詞語，常見的有：成昆鐵路、成渝鐵路。
成什么鐵什么的詞語 相關詞語和解釋
| 詞語 | 拼音/解釋 |
|---|---|
| 成昆鐵路 | 成昆鐵路 成昆鐵路是西南地區乃至我國重要的鐵路干線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，線路全長1096km。于1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。 沿線三分之二崇山峻嶺、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質狀況復雜，創造了世界鐵路建筑史上的奇跡。成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球巖石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國并稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”。 沿線物產豐富，資源豐富，位于川西平原的成都至峨眉段，素有"川西糧倉"之稱，四川省的西昌地區和云南省的元謀至昆明一帶，也盛產糧食和經濟作物。沿線地區富藏煤、鐵、銅、釩(儲量全國第一世界第三)、鈦（世界第一）、鉛、鋅、磷、巖鹽、森林木材。成昆鐵路的建設，極大便利了西南地區資源運往全國各地的需要。 目前成昆鐵路，除了廣通北站到昆明站區已完成復線電氣化外，其他區段正在進行復線改造，整體改造工程將于2020年完工。成昆鐵路復線全線建成后，成都至攀枝花5小時可達，至昆明8小時可達。復線線路全長900公里，其中四川境內632公里。新鐵路線將主要承擔客運功能兼顧貨運，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。 |
| 成渝鐵路 | 成渝鐵路 （成都站——重慶站間的鐵路）成渝鐵路起于成都站，止于重慶站，重慶站→成都站作為上行，反之作為下行。 成渝鐵路指竣工于1952年成都到重慶的鐵路，客運里程504km。從寶成線上終點站——成都站向東引出，過陳家灣站后折向正南進入簡陽市，經資陽市、資中縣、內江市、隆昌市后折向正東，過重慶永川區向南延引，與長江在朱楊溪站相接，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶站。 1903年，清政府提出修建川漢鐵路意向，其西段為成渝鐵路；1936年，國民政府成立成渝鐵路工程局，次年開始修筑；1937年7月，因抗日戰爭爆發而停工，僅完成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。其后，國民政府更以修路為借口，搜刮民脂民膏，結果只在地圖上畫了一條“虛線”。 新中國成立后，黨和政府為了西南人民，決定在極其艱難的條件下興建成渝鐵路。1950年6月，成渝鐵路全線開工；1952年6月竣工，西南人民近半個世紀的夢想終于成為現實。成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路干線，是新中國成立后建成的第一條鐵路，是新中國成立以前任何時代不可想象的奇跡，在中國鐵路發展史上具有極其重要的意義。 1987年12月，成渝鐵路電氣化工程，經過多年的艱苦建設終于全線建成，并通過國家驗收。2017年4月，四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃指出，對成渝鐵路等既有干線鐵路進行擴能改造。 |