軸承造句
“軸承”的解釋
101、冷硬鑄鐵輥筒,適用于橡膠、塑料工業、配裝調心軸承,靈活耐用、省電、減少維修.
102、彈性金屬塑料軸瓦是大型水輪發電機推力軸承的關鍵性部件，其性能的好壞直接影響到整個系統運行的動態品質。
103、因為工程瓷陶很脆且體脹系數小，所以軸承間隙不得太小，以免發生抱軸變亂。
104、油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。
105、斯特林發動機和對側向力抗壓性低的氣體軸承一起有效的使用。
106、本公司專業生產工程機械、汽車、發動機及排污管等鑄件。產品展示：夾鉗、行星輪架、差速器殼、支架、軸承蓋、鑄鐵管等產品。
107、提出可傾瓦軸承系統解析模型并對其進行線性穩定性分析.
108、部分拆版式的柔印機版輥軸承擱置的凡是都是滾針軸承.
109、他說那個軸承又壞了，而且他覺得是設計本身有瑕疵，因為我們自己已經更換過那個軸承很多次了。
110、研究結果表明，雖然對置后發動機軸向長度有所增加，但主軸軸向力能完全平衡，主軸產生轉矩大，軸承負荷小，可提高功率。
111、分析結果表明，空氣軸承的壓力場呈現尖峰狀分布。
112、分析討論了軸軸承摩擦副系統中，當軸受載變形導致軸頸傾斜時，徑向滑動軸承的流體動力潤滑特性。
113、試驗表明，該空氣軸承中壓透平膨脹機的性能是優良的。
114、二元系系統由被動的，無固定磁定模板組成，輕質復合材料構造而成，且具有雙軸移動活塞，在空氣軸承中滑動。
115、船舶軸系的尾軸承是圓筒形徑向滑動軸承,中小型船舶多采用油潤滑的方式.
116、提出了軸頸傾斜情況下的軸承油膜厚度方程。
117、采用滾動軸承和硬質合金的鋸條導向裝置和鋸條過載保護裝置.
118、主動磁軸承技術是一種高新技術，其研究涉及到電磁學、控制理論、機械學、轉子動力學以及計算機科學等多個學科的知識。
119、在不考率軸承摩擦、空氣阻力、彎曲阻抗等損失的前提下，推導了皮帶傳動滑移率及效率的計算公式，并結合實例驗證。
120、運輸：四循環直線軸承。
121、CAI軸承一般為電機級軸承，最常用的軸承公差精度見附表所示。
122、研究了錫基軸承合金中鉛的分析方法，試驗結果表明該方法準確度高，并且測定鉛含量的范圍大。
123、當軸旋轉的時候就把油濺入軸承.
124、滑動軸承潤滑油膜的狀態,將直接影響到設備的正常運轉.
125、本文以某型四缸發動機為例，針對該型發動機曲軸第五主軸承發生燒瓦現象，對曲軸主軸承分別進行彈性流體動壓潤滑和熱彈性流體動壓潤滑數值模擬。
126、分析了在橫列式軋機軋制大規格熱軋帶肋鋼筋時頭部葫蘆狀尺寸超差的產生原因，通過改進軸承座結構，有效地解決了這一問題。
127、由于合金鍍層具有的特殊性能及使用上的特殊要求，可分為耐磨性、可焊性、磁性及軸承合金等。
128、對外圈斷裂式薄壁球軸承進行了較深人的分析,特別是對斷裂槽深度進行了深入的工藝試驗,并給出了最小有效過盈量的計算公式.
129、推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。
130、噪音低：兩個低噪音軸承支撐下的水泵，運轉平穩，除電機微弱聲響，基本無噪音。
131、產品廣泛應用于紡織機械、關節軸承、轎車門鉸鏈、汽車超重桿等。
132、本文結果有益于提高主減速器裝配質量和控制軸承預緊效果。
133、支承輥軸承座是軋鋼機上的關鍵零件之一，也是重要零件和加工周期長、難度大、精度要求很高的零件。
134、闡述了靜澆注電機軸承合金瓦模具的改進措施。
135、軸承式經軸托腳，保證送經量的均勻。
136、為確保高速,采用陶瓷滾珠軸承與主軸斜向接觸.
137、此渦環列形成“流體滾動軸承”，把近壁流和主流隔開，使前者只有周期性弱剪切。
138、弘正人愿為全球車用軸承業的發展做出不懈努力！
139、球半徑改變對軸承動靜態性能的影響可以利用相似理論進行分析。
140、曲軸的各軸頸在很高的比壓下作高速旋轉運動，使軸頸和軸承受到強烈磨擦。
141、提出了在大型低速重載條件下，可傾瓦軸承采用小包角瓦塊及瓦塊支點的非均勻布置方式有利于建立動力潤滑油膜。
142、此外，運用位錯偶極子理論討論了軸承鋼疲勞裂紋的擴展機理。
143、沙角A電廠共有24臺XYZ型稀油站，用于鍋爐送、引風機的電動機軸承摩擦部位的潤滑和冷卻。
144、下設鑄鋼廠、機械制造廠、轉盤軸承廠，質檢中心。
145、在此基礎上，以軸承旋滾比為目標函數，計算、分析高速軸承穩定運轉所需的參數條件與工作條件。
146、機油損耗和燃燒的損耗產品能引起軸承損耗。機油中的添加劑使軸承損耗量最小化，使漏氣中性化，這有助于形成一層保護層。
147、因為由于軸承自身鋼質的限制，小的軸承廠家和偽劣的進口軸承大多使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼。
148、直到中號尺寸，圓柱滾子軸承一般都配置一個玻璃纖維增強尼龍保持架或一個鋼板沖壓保持架。
149、彈性體軸承,發動機支架,電子設備支架,調諧吸震器,阻尼器.
150、轉子采用單軸承支撐，磁極為一體化結構，集電環為銅環。
