行權造句
“行權”的解釋
51、東京大都會圖片。行人有通行權在東京的銀座區每逢星期日下午，當此期間銀座櫻田主要大道是禁止車輛通行。
52、基都教的地位從乞丐變成王子，教徒狂熱地信奉圣諭的力量，而且唯有崇高圣堂之內的教會可以執行權威。
53、綿陽機場屬于當地的公共基礎設施,飛機安全又關系到公眾的出行權利和生命安全,而萬達廣場又是當地不遺余力招商進來的大項目,都不能待慢。
54、履,以和行;謙,以制禮;復,以自知;恒,以一德;損,以遠害;益,以興利;困,以寡怨;井,以辨義;巽,以行權。
55、審執分離是科學設置執行權的趨勢:執行就是對判決的執行,執行法官本質上是沒有對實體事項進行自由裁量的權力。
56、至于美國所謂的行使自由航行權說辭,則十分牽強。
57、在這些主權爭議得到解決之前,為保障自由航行權,美國和其他國家應該視這些島嶼周邊19公里范圍內為專屬經濟區。
58、受命以來,寢不安席,食不甘味;夙夜憂嘆,恐托付不效,以傷先帝之明,故行權臣之事,鼎立新君。
59、要按照執行工作規律要求,探索建立執行實施權和裁決權兩權分立、相互制約、相互協調的執行權分權運行機制。
60、這是皇帝背后的手段,就算你知道它是要你命的主,你也不能反經行權,公然對抗。
61、從給項目、批資金、下貸款,到安插三親六眷,以至雞犬升天,因色行權,權色相融,很少有幾個只是“感情出軌”的。
62、印尼旅游部宣布3項針對中國游客的優惠措施,將在此前對中國游客免簽的基礎上,取消外國郵輪入境限制和外國郵輪沿海航行權限制。
63、3、公司股票期權激勵計劃共分四期辦理行權,截止2015年1月17日,第二個行權期期滿;副總裁劉志華先生本次申請第二期行權在第二個可行權期內。
64、等待期為授權日到首次可行權日之間的間隔,本計劃激勵對象獲授的股票期權等待期為24個月,在等待期內不可以行權。
65、美國現在提出介入南海問題的理由,說是要維護它在南海地區的海上航行權。
66、這條規矩,又是你那個經常‘代替家主’執行權力,喜歡越俎代庖的爺爺定的么?
67、我認為,此次《決定》中提到的審執分離,主要是為解決執行難和執行亂的問題,徹底分離可以強化執行權,使執行更加有力,也可能會解決執行亂的問題。
68、援引美國國防部發言人的話表示,這是執行國際海域的自由航行權,他們沒有必要知會任何國家。
69、以公司董事長楊綿綿全部行權計算,其賬面收益已經高達1377萬元。
70、固無此禮,而今客居數千里之外,只得反經行權,目下圖個伴寂寥之計。
71、往先哲,嘗有語云,以靜制動,以奇制正,以弱制強,以寡制眾,反經行權,不循常理,大膽行事,無往不克,此乃化險為夷之道也。
72、針對宣傳中發現的農民工合法權益受到侵害的案例,司法局法援中心主動作為,指派法援工作人員及律師對其進行權威引導,依法尋求法律保護。
73、這樣,我們就很容易理解大清朝廷一面把洋人是否遵守跪拜禮儀等繁文縟節看得重如泰山,一面卻又把治外法權、內河航行權等真實的主權損失看得輕如鴻毛。
74、美國的“自由航行權”深深地嵌入了南海,但中國認為,美國不停地拿自由航行權說事,其實是其涉入這場權力較量的一個借口。
75、但當速發雷霆,行權立斷,則天人順之;卻反外檄大臣,臨犯京闕,英雄聚會,各懷一心,所謂倒持干戈,授人以柄,功必不成,反生亂矣。
76、反而以“維護地區安全與和平”“保證公域航行權不被改變”等為旗號,加緊推進了相應準備。
77、而在演練當天,美國國防部長卡特在加州一場國防論壇上稱,美國“相當關切”可能引爆區域沖突的南海填海造島舉動,美國將繼續在南海行使自由航行權。
78、強化對權力集中、資金密集、資源富集、資產聚集的部門和崗位的監督,實行分事行權、分崗設權、分級授權,定期輪崗,強化內部流程控制,防止權力濫用。
79、政府采購、稅收征管、公共資源轉讓、公共工程建設等權力集中的部門和崗位實行分事行權、分崗設權、分級授權,制定流程控制和定期輪崗制度,防止權力濫用。
80、針對美國提出的南海自由航行權問題,中國強調,中方重視依國際法維護南海航行自由,這方面不存在問題。
81、會議還要求各級政法機關健全落實不同環節、部門之間依法制約的體制機制,對執法司法權集中的部門、崗位,要實行分事行權、分崗設權、分級授權。
82、蔣先生無視這一現實,已經導致今日的不幸,倘若還有人不引為鑒戒,斗著膽行權用兵,那后果是可以想見的。
83、條約簽訂后,中國沿江居住的百姓利用這一航行權,出海捕魚、曬鹽、經商,還曾開辟了由琿春到日本海沿岸各國的航線,廣泛開展了對俄、對日、對朝貿易。
84、自此,“三沙1號”輪有了自己的“身份證”,擁有了法定的航行權。
85、《好小子》一經上映,立刻引來各地片商,紛紛前來搶購發行權,日本東映以二十萬美金包底的方式在日本推出,并代理在歐洲和拉丁美洲等地的版權,引起*彎影壇一片驚呼。
86、他還同時表示,在美方提出的所謂“自由航行權”的問題上,中方從沒有威脅美方艦艇的正當通航權益。
87、同時,劉女士還對涉事船艇的注冊地點、是否具備航行權以及在大梅沙海域停泊是否合法等提出質疑。