油門造句
“油門”的解釋
51、 控制執行水輪機調速器控制脫線,和油門的壓力或閥位控制上線.
52、 當你發動好引擎，走向起飛坪或掛上掛帶準備起飛時，別忘了用大拇指壓住油門桿。
53、 注意：如果油門杠桿是留在中立的立場，故障安全將被設置的位置上。
54、 對許多司機來說，油門失控是一件極其可怕的事情。
55、 Gonzales緊緊地握著變速桿，腳固定在油門上。
56、 當然，您可以隨意剎車，閑置您的左腳，但是，如果需要使用油門，您必須掛入合適的擋位。
57、 具備最多22點油門曲線和螺距曲線設定功能.
58、 如果沒有預設的用戶增加，該故障安全將它自我中立油門立場。
59、 技巧是在油門上輕施壓力，僅夠供給引擎穩定量的燃料。
60、 油門踏板要慢慢踏下去，不要往回收，只要保持勻速通過積水路面，就不會對車輛造成不必要的損壞。
61、 當瑪莉看到火車開來時，她完全慌了手腳，非但沒剎車，反而一腳踩到油門上。
62、 車內安裝了再生制動系統，我只好松了松油門，否則電能計數器就會自動計數，使電池每分每秒都在耗電。
63、 如果我要買車，我會假設它們全部都有符合要求的前后輪、方向盤、油門和剎車。
64、 然后在轉向維修站時我加了油門，駛上了白色的油漆。
65、 這很可能是因為他們踩下油門的時間比你早了一點點。
66、 唉，壞老師，在她所有的星星全油門徒長榮耀迪亞茲，其潛在的性別歧視推入秋天的趨勢。
67、 當剎車踏板和油門踏板同時踩下時，這種先進的“智能踏板”剎車系統將自動切斷引擎動力。
68、 剎車踏板設置在油門踏板之后且沿豎線方向的寬度可長些，使右腳的后掌完全支撐在其上。
69、 各種車輛的行走取力油門剎車離合拉線及操縱器總成。
70、 她踩油門，但汽車開不動。
71、 加拿大方面,豐田稱其將開始通知約27萬名油門踏板存在缺陷的車主將其車輛送修,預計維修過程不會超過一個小時.
72、 自動擋的車你控制好油門和剎車就行了！！！
73、 魚卡凹陷侏羅系烴源巖在漸新世早期才進入生油門限，至今只有一次油氣聚集期。
74、 再一種方法是大腳油門，把轉速提上來，發動機也能很快升溫。
75、 在2000轉以上的日常行車轉速中，油門動力隨傳隨到，是完全沒有任何遲滯的。
76、 關閉油門在中東的曲線，然而，這是懲罰者，可以將打破松散。
77、 當司機同時踩下油門踏板和剎車踏板時，該系統會優先啟動剎車功能。
78、 我這時將油門從加力狀態下收回.
79、 他快步來到控制臺跟前，減小了油門。
80、 在手動檔汽車的例子中，人們在開車時關心和試圖控制的是方向和速度，然而在試圖控制速度這一點上，不是簡單地通過油門和剎車就能完全控制的。
81、 汽車的檔位決定了汽車的運行狀態，同樣是踩下油門的動作，如果當前是一檔，汽車就能被開動起來；如果當前是5檔，則就很難讓車開動起來；如果不幸掛的是倒車檔，車子反而會向后走。
82、 分別設計了油門模糊PID控制器和制動器模糊PID控制器.
83、 沒過幾秒我們就看見藍色的地中海了，這下我才意識到左手還沒松開油門，黑鳥的噴射引擎一直在以最大功率運轉。
84、 該文針對飛機機艙內的可操縱物體：開關、按鈕、油門桿、停車桿等，實現了一種實時精確的碰撞檢測算法。
85、 引擎發生空爆音然后死了火,所以他加大了油門.
86、 這兩人無疑是李鋒的得意干將,進步快,而且有頭腦,相比油門等人,確實有點后來者居上的感覺,像油門他們更適合做軍人,不適合這種身份。
87、 把四鏵犁固定在拖拉機上,譚晚文踩足油門,機器經過的地方,農田里的新泥裸露,水波蕩漾其中。
88、 吳天說完,一腳油門踩下去,就沖了出去,當了回活雷鋒,感覺還挺嗨森,終于理解了那句為人民服的含義了。
89、 首先加檔必須逐級加檔,不可越級,一檔起步最好別加油門,抬完離合迅速再踩下換兩檔。
90、 于是總有那么幾次,你為了不讓邊上的車插上來轟下一腳油門,抑或是被后面的車燈閃得心煩恨不得立即剎停在路中間。
91、 他剛加油門拐過一個大彎,準備繼續加油門沖上另一個彎,此時車輪突然打滑,整輛車不受控制,在路面上打轉。
92、 起因是一名高跟鞋女司機重踩油門墜河。
93、 十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設,狠踩了一下油門,加速前進。
94、 10時54分9秒,駕駛員說“重新開車”,10時54分25秒說“開不到”,10時54分27秒,駕駛說“哇,油門收錯了”,10時54分35秒,飛機墜入基隆河。
95、 李老三經過杜然這般欲揚先抑之后,心中有所觸動,腳上的油門也漸漸開始松開了。
96、 你這個實驗不用那么累,你直接將柴油發電機和范式起電機吊裝在一個大氫氣球下,用尼龍線操控油門即可。
97、 通過讓剎車踏板比油門高出20mm左右讓車主稍感不適,來提醒他們防止誤踩油門。
98、 當呂大叔騎過去的時候,其中有一個小伙子拿著一個東西對著呂大叔噴射,被噴射到的呂大叔以為是搶劫,雖然身體難受,強忍著痛苦,一加油門超過三個小伙。
99、 在新發動機的驅動下,第九代索納塔提速迅速,深踩油門馬上降擋提速,能夠給人信心。
100、 左轉!看著前路已被堵死,車手并不驚慌,右腳踏在剎車上,腳跟踩在油門上,快速退檔,僅僅三十幾米的距離,足夠來個漂移轉彎。
